围观!柳产无人驾驶汽车长这样!絮絮叨叨如“唐僧”,还能预判风险

乘坐无人驾驶汽车会是怎样的体验?乘坐柳产无人驾驶汽车?又是怎样的体验?

9月10日上午10时许,记者跟随柳州市“壮丽70周年 奋斗新时代”采访团一行,来到上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏新能源基地(下简称宝骏新能源基地),新鲜探秘宝骏汽车的无人驾驶。

在宝骏基地附近的一条马路上,如果不是那块大大的“柳州智能网联无人驾驶汽车测试道路”的路标,很少人会注意到这是一条有着高科技含量的道路。实际上,这条路是全球第一条5G公开测试道路。

采访团一行来到测试路段后,一辆银灰色头顶着“小帽子”的新宝骏SUV远远驶来,一名工作人员坐在驾驶座上。

图为一辆银灰色头顶着“小帽子”的新宝骏SUV正由无人驾驶行驶在5G公开测试道路上。今报记者卿要林 摄

记者上车后,只见他并不急于开动汽车,而是拿出一台平板电脑,在上面操作一番。随后,工作人员并未用手扶方向盘,也没见他有踩油门的动作,这辆车的方向盘微微转动后竟然缓缓开动起来了,并径直往前开。

工作人员介绍,车顶的“小帽子”其实是接收网络信号的传感器,车辆的前后左右还安装有各类摄像头和传感器,在与5G技术结合后,实现实时传输,就能像人一样“眼观六路、耳听八方”,为无人驾驶提供技术保障。

在汽车自动行进的过程中,工作人员告诉记者,这条道路上设置有无人驾驶行人检测与避障、异常车辆提醒、后方车辆快速接近、道路事件提醒、超视距预警、红绿灯信息推送、路口车辆碰撞预警、变道预警、限速路牌信息,事故多发路段提醒、前方车辆紧急制动、电单车出没等等各种现实场景,以检测无人驾驶汽车在遇到这些场景时所作出的相应反应。

当来到一处路口,车辆响起了“注意路口来车”的提示,此时,一辆小E从路口驶出并超越到前方。随后,车辆又提示“前方红绿灯,请减速。”因为前方行驶着这辆小E,记者乘坐的无人驾驶汽车响起了:注意“前方紧急刹车”及“注意前方异常车辆”的提醒。

工作人员告诉记者,这条道路不仅是测试道路,也供社会车辆通行,因此上述提醒并非模拟状态,而是无人驾驶的真实反映,当监测到前方的刹车灯时,即做出提醒并伴有减速的“规定动作”。

一趟试驾下来,记者发现,与有人驾驶相比,这辆无人驾驶汽车行驶时非常谨慎,细节提醒频繁,对道路上风险的预判更超前。

记者了解到,目前,宝骏新能源基地正在柳东新区打造国家级智能驾驶、智能网联和智能交通测试区,探索面向未来交通服务的新商业模式,或许不久的将来,柳州人就能开上自己的无人驾驶汽车了。

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